«Прикуривайте» на здоровье!
Как много самых различных значений может иметь одно слово. Например, «дать прикурить» – это и поднести огонь к сигарете, и как следует отлупить. Но нас больше интересует процесс, который тем актуальнее, чем ниже температура. Именно так мы просим соседа помочь запустить двигатель, подсоединившись к его аккумулятору, когда свой уже «не дышит». Поэтому «прикуриватель» – это не только устройство для поджигания сигареты, но и кабели с наконечниками, которыми мы временно соединяем два аккумулятора. Какие они бывают, какими должны быть и как ими пользоваться?
Общие требования
Главное, что нужно учесть при выборе «прикуривателей»: они должны обеспечивать надежную передачу токов значительной величины (200–250 А), иметь минимальное собственное сопротивление, определенный уровень «дуракоустойчивости», достаточную длину и работать с минимальным вмешательством людей.
Просьба не обижаться, термин «дуракоустойчивость» среди западных инженеров употребляется уже достаточно давно и означает, что машина, механизм или прибор должен по своей конструкции исключать возможность случайной ошибки при работе с ним неквалифицированных пользователей или выхода из строя в результате такой случайной ошибки. Они вполне обоснованно считают, что человек, купив телевизор, не должен заканчивать радиотехнический вуз, чтобы уметь им пользоваться, поэтому каждый провод должен вставляться только в предназначенный для него разъем и т.д. Кто хоть однажды работал на компьютере, помнит, что при каждой попытке удалить файл компьютер переспрашивает: «Вы действительно хотите удалить файл?» Это и есть одно из проявлений «дуракоустойчивости».
В нашем случае имеются в виду конструктивные особенности, которые позволили бы исключить случайное подсоединение «плюса» одной батареи к «минусу» другой. Лучше всего, если «плюсовой» и «минусовый» провода разного цвета. Надеяться на то, что у вас они аккуратно сложены и не перепутаются, не приходится. Жизнь показывает, что даже то, к чему не прикасается рука человека, некоторое время полежав в багажнике, приходит в состояние, которое трудно назвать порядком.
Кстати, чтобы провода не путались, можно обмотать два провода вместе по всей длине изолентой, оставив только по 30–40 см у наконечников, или сматывать каждый провод в отдельности.
Что подразумевается под надежной передачей? При подсоединении одного аккумулятора к другому и последующем запуске двигателя стартер вашего автомобиля будет потреблять такой же ток, как и при запуске от своего аккумулятора. Это значит, что провода «прикуривателя» должны иметь не меньшее сечение, чем те, которые идут от «плюсовой» клеммы аккумулятора к стартеру и от «минусовой» – к «массе». Если подсоединиться слишком тонкими проводами, может произойти небольшой праздничный салют в виде искрения (обгорания клемм, оплавления проводов и т.д.). В лучшем случае это вас слегка напугает, в худшем – возможны ожоги рук и даже, не дай Бог, пожар.
Кроме сечения проводов, важную роль играют наконечники, точнее, их размеры, способ крепления, сила пружины. Обратите внимание на способ заделки провода в наконечник и размеры части провода, которая заделана в наконечник. Это, как правило, самое слабое место. Если в наконечнике зажат отрезок провода длиной 2–3 мм, ждите беды. Рано или поздно этот провод отвалится. Желательно, чтобы площадь контакта была не меньше, чем сечение провода. То есть длина части провода, зажатой в наконечник, должна быть примерно 8–12 мм, и наконечник должен быть припаян.
Чтобы обеспечивать надежный контакт, наконечники должны иметь достаточно сильную пружину. Ориентировочно это можно определить так: мужчина, средне развитый физически, должен ощущать серьезное сопротивление пружины.
Длина проводов должна позволять подсоединиться к машине, которая стоит рядом с вашей, параллельно ей. Тогда для этой, в общем-то, несложной процедуры вам не придется просить соседа развернуться нос к носу. С учетом размеров среднестатистического легкового автомобиля желательно иметь провода длиной 2–2,7 м.
Как пользоваться
ХотЯ ниЧего сложного в этом нет, некоторые нюансы все же лучше напомнить. Обе аккумуляторные батареи соединяются параллельно («плюс» с «плюсом», «минус» с «минусом»). Подсоединяться нужно при неработающем двигателе донора. Очередность соединения следующая: первый «плюсовой» провод – сначала к донору, затем к потребителю; далее «минусовый» провод – сначала к донору, а после запуска его двигателя – к потребителю. Подсоединяя наконечники, постарайтесь, чтобы они надежно зафиксировались на клеммах. Для обеспечения надежного контакта при подсоединении необходимо зачистить окисленные клеммы аккумулятора.
Запустив двигатель автомобиля-донора и установив средние обороты, приступайте к запуску. Можно, конечно, и не запускать двигатель, но тогда через некоторое время вам может понадобиться еще один автомобиль. Разъединять «сиамских близнецов» желательно не ранее, чем через 1–2 минуты. В этом случае двигатель потребителя уже будет устойчиво работать. Если «процесс» идет при сильном морозе, потерпите некоторое время, чтобы двигатель немного прогрелся. В этом случае даже на остатках электричества, которых не хватало, чтобы провернуть холодный двигатель, можно будет запустить прогретый.
Порядок разъединения обратный подключению: сначала «минусовый» провод с обеих машин, затем «плюсовой».
Техника безопасности
ОбеспеЧьте надежный контакт в соединении проводов. Не пользуйтесь проводами без специальных наконечников, в лучшем случае обожжете себе руки. Не забывайте, что сильное искрение возле аккумулятора может вызвать взрыв. Поэтому «минусовый» провод к потребителю лучше подсоединять не к аккумулятору, а непосредственно к двигателю (кронштейну генератора и т.д.) Не подсоединяйте провода сначала оба к одному автомобилю, потом оба к другому, можете случайно вызвать короткое замыкание, а результат замыкания двух клемм аккумуляторной батареи проводами большого сечения – это хорошая сварочная дуга.
Немного об этике
Останавливать машину, не имея проводов для «прикуривания», не совсем прилично. Такая ситуация допустима только в гаражах или на стоянке. Но если будете часто поступать по принципу «дайте попить, а то так есть хочется+», окружающим это скоро надоест.
Не настаивайте, если человек говорит, что от его машины прикуривать нельзя. Действительно, некоторые иномарки не любят скачков напряжения и искрения в сети, что вполне может быть при подсоединении. Лучший донор – это грузовик или «ВАЗовская» «классика». У первого достаточно мощный аккумулятор, а у второй – мощный генератор и нет капризных электроприборов, которые могут выйти из строя.
Как правило, такую услугу, особенно на дороге, оказывают бесплатно, но от тактично предложенного полтинника не отказываются. В то же время, если вы просите помощи, не размахивайте сразу деньгами. В основном, чтобы помочь, останавливаются те, кто понимает, что и они не застрахованы от подобной ситуации. Если с такой просьбой обращаются к вам, помогите, и вы даже удивитесь, насколько приятные ощущения вызывает простая благодарность человека, которого вы выручили. Помните песенку из старого мультфильма: «Поделись улыбкою своей, и она к тебе не раз еще вернется!»
Вверх▲
Отзывы читателей (0)
Написать отзыв▼
Архив рубрики / Другие статьи этого номера 01 (535) от 4 января 2005 года
черный рейтингбез выборовзачисткаот первого лицачто нам стоит...новые правилазнай наших!«ночные бабочки»символ годао, счастливчик!имя собственноес днем рожденияпыль вековпочтовый ящик «ддд»бизнес-анализ«синдром «челси»!история любвипроисшествияспортавтосалонавтосалонавтосалонпланета загадокпланета загадокпланета загадокздоровьечкодела домашниедела домашние
лицо номера
