Почему нельзя долго крутить стартер?
На старых карбюраторных машинах двигатель можно было запустить, нагружая стартер. Чем дольше раскручиваешь коленвал, тем выше вероятность того, что система подачи топлива наконец прочистится и двигатель заведется. Между тем с появлением электронных систем впрыска необходимость в долгом использовании стартера исчезла. Более того, нагрузка на стартер становится лишней и может даже привести к проблемам для силового агрегата. Что же может сломаться в автомобиле, если водитель будет неаккуратно заводить машину, рассказали автоэксперты.
Как работает стартер?
Стартер представляет собой небольшой электромотор, связанный через обгонную муфту с коленвалом. Муфта называется бендиксом и служит для выравнивания угловых скоростей валов, входящих в зацепление. Она включает шестерни, пару металлических обойм, прижимную пружину, а также стопорные кольца. Бендикс монтируется в корпусе стартера и фактически является с ним одним целым. При помощи зубчатого вала он соединяется с маховиком и валом и передает на него энергию вращения электродвигателя.
Обгонная муфта снимает нагрузку со стартера и защищает его от повреждений при запуске двигателя. Муфта не дает мотору перехватывать инициативу и вращать стартер, когда обороты растут. Как только произошел запуск мотора, бендикс переходит на холостой ход и отключает зацепление, муфта отсоединяется от маховика до момента следующего запуска силового агрегата.
Замыкания и оплавление проводки
Что же бывает, когда водитель начинает крутить стартер на неисправном моторе? Стартер крутить можно не более 15 секунд, и то при полностью исправных проводах к нему. Иначе можно перегреть стартер и получить проблемы с его начинкой, обмоткой, щетками и подшипниками. В особенности это актуально для старых машин, которые испытывают проблемы с зажиганием. Высокая нагрузка на старую электрику может привести к оплавлению изоляции и короткому замыканию.
Повреждение бендикса
Если долго крутить механизм стартера без запуска мотора, существует риск повредить бендикс, то есть механизм муфты. Двигатель хоть и не заводится, но некоторые вспышки все-таки происходят в цилиндрах. В итоге стартер получает обратные удары от маховика. В этот момент бендикс еще не отсоединился, муфта старается догнать маховик, вследствие чего перегревается.
Задиры в камерах сгорания
Самым неприятным повреждением может быть появление задиров на стенках цилиндров. При долгом вращении стартера бензин попадает в камеры сгорания и смывает часть масла, вызывая соприкосновение металлических поверхностей колец поршня и стенок цилиндра. При прокручивании вала двигателя поршни приходят в движение и царапают алюсиловое покрытие. Чем дольше водитель крутит стартер, тем выше вероятность того, что движение поршней при минимальном количестве масла вызовет повреждения стенок.
Особенно плохо, когда водитель продолжает крутить стартер более минуты и с небольшими перерывами продолжает эти циклы, считая, что мотор вот-вот заведется. При редких вспышках возможно неправильное сгорание топлива, юбки поршней бьют по стенкам с образованием сколов покрытия. В этом случае потребуется дорогостоящий ремонт мотора с заменой блока цилиндров.
«АиФ»
Вверх▲
Отзывы читателей (0)
Написать отзыв▼
Архив рубрики / Другие статьи этого номера 18 (1437) от 3 мая 2022 года
городские решения
круто, ты попал на тв!
будь осторожен!
гастрономическая картаСтуденты воссоздали курские пряники по 12 старинным рецептам
воспоминания ветерана
преступления прошлых лет
происшествия
происшествия
происшествия
происшествия
происшествия
происшествия
золотая командаКурское «Динамо» впервые стало чемпионом России, разгромив в финале непобедимый ранее УГМК!
достойная смена
мяч в корзине
болеем за наших!
драгоценные клинки
пьедестал почета
коммунальные услуги • рекламаСезон ремонтов: «Квадра» направит на подготовку к зиме более миллиарда рублей
чемоданное настроениеКаждый третий ищущий работу курянин хочет переехать в другой регион
от первого лица
росреестр информирует
трудовой кодекс
аппетит
советы специалиста
ландшафтный дизайн
хозяйке на заметку
кулинарные хитрости
