Чем опасно для машины экстренное торможение
Всем водителям приходится резко тормозить, чтобы избежать столкновения, например, с лихачами, выскочившими на дорогу животными или внезапно выезжающими велосипедистами. Экстренное торможение с продавливанием педали в пол помогает спасти им жизнь. О том, какие последствия для технических систем машины оно может нести, рассказали автоэксперты «АиФ».
Пригоревшие колодки
Экстренным торможением называют маневр, при котором транспортное средство со скорости в 80–100 км/ч максимально быстро замедляется до полной остановки или до скорости в 5–10 км/ч. В этом случае водитель, завидев опасность, резко бьет ногой по педали тормоза и не отпускает ее до погашения скорости.
Экстренное торможение абсолютно безвредно для нового автомобиля, а также для машин возрастом до 10 лет, которые проходили все плановые ТО – вовремя обслуживались тормозная система, рулевое управление и подвеска. Однако старая машина, в которой давно не менялись тормозные диски, колодки и прочие детали, под высокими нагрузками может дать сбой.
Чаще всего после экстренного торможения пригорают тормозные колодки, в особенности неоригинальные, изготовленные непроверенными поставщиками. Водитель обычно ощущает неприятный запах гари, который проникает в салон.
При этом верхний слой фрикционного материала спекается в твердую корку, которая затем при работе тормозов издает пронзительный визг и скрежетание. Постепенно пригоревший участок стирается, и колодка вновь становится тихой.
Оторванная накладка
Иногда в барабанных тормозах легковых машин плохо зафиксированную накладку на колодке может сорвать с места. Она начинает метаться по барабану и способна повредить суппорт, поршень и манжеты, вследствие чего возникает течь тормозной жидкости. Водитель может ощущать биение на педали тормоза.
Так как в современных автомобилях тормоза выполнены на основе пересекающихся контуров, которые не допускают резкого падения давления, то машина успеет затормозить. Однако затем придется вызывать эвакуатор и грузить транспортное средство на платформу. Продолжать движение далее запрещено.
Разрушение диска
Если на машине стоят старые тормозные диски, которые выходили уже более двух комплектов колодок, то они могут треснуть или потерять форму. Экстренное торможение сопровождается, как правило, выделением большого количества тепла. Диск раскаляется и иногда вследствие неравномерного расширения может изогнуться. Тогда при движении он может задевать краями за колодки, и водитель будет ощущать биение и вибрации на колесе.
Поврежденный диск может развалиться прямо в процессе работы. Последствия от этого непредсказуемы, но чаще всего раздается удар или треск, после чего машину начинает вести вбок. За счет трех других колес автомобиль продолжит замедляться. Однако для дальнейшего следования в мастерскую придется вызывать эвакуатор. Правила запрещают эксплуатацию автомобиля с неисправной тормозной системой.
Вскипание тормозов
Тормозная жидкость имеет свойство впитывать и растворять в себе влагу. В течение первых трех лет идет этот процесс, после чего критический объем конденсата накапливается и тормозная жидкость теряет температурную стойкость. При экстренном торможении температура дисков и колодок достигает примерно 200 градусов, суппорта нагреваются, и в жидкости образуются пузырьки газа, которые резко снижают давление в гидравлической системе, вследствие чего интенсивность торможения падает. Водитель давит на педаль, а ему кажется, что она проваливается, и интенсивность замедления снижается.
Несколько экстренных торможений на старой жидкости способны привести к неприятным последствиям. Поэтому тормозную жидкость необходимо менять раз в три года, чтобы предотвратить появление в ней конденсата.
Увод в сторону
После активного использования тормозов машину может начать уводить в сторону. Чаще всего в этом виноваты заклинившие поршни в цилиндрах одного из контуров. Тогда колодка не полностью возвращается на место и продолжает прижимать барабан или диск. В этом случае колесо немного подтормаживается, и на автомобиле возникает разворачивающий момент, требующий корректировок рулем.
Возможно также подтормаживание колеса из-за ослабления болтов крепления направляющей колодок к поворотному кулаку, а также замасливание колодок или попадание на них тормозной жидкости. В любом случае необходимо срочно обратиться в сервис для ремонта.
Тряска при торможении
Бывает, что при торможении машину не только ведет в сторону, но и трясет. Причиной тому оказываются биения колесной ступицы и тормозных дисков из-за образовавшихся люфтов колесных подшипников. Такой же эффект возможен из-за ослабления или поломки стяжной пружины барабанных тормозов.
«Аргументы и Факты. Авто»
Вверх▲
Отзывы читателей (0)
Написать отзыв▼
Архив рубрики / Другие статьи этого номера 25 (1392) от 22 июня 2021 года
братья наши меньшие
городская среда
региональный парламент
covid-19Коронавирус в Курской области: рост заболеваемости, новые ограничения и очереди за прививкой
здравоохранение
медицина • рекламаГлавный внештатный уролог Курской области провел операции в Барнауле и Санкт-Петербурге
природная аномалия«Бревна потоками воды отбросило на сотни метров». Под Курском на деревню обрушился водопад
поэтические места
знай наших!
политический взгляд • реклама
событие годаШаттлы, танцующие роботы, «Тимоня-fest» и Мастеровой проспект. Чем удивит Курская Коренская ярмарка
происшествия
происшествия
происшествия
происшествия
происшествия
происшествия
болеем за наших!
большой баскетболДинамовки помогли своим сборным выйти в плей-офф Евробаскета
большой спорт
очередной успех
пьедестал почета
юридическая консультация
уфссп информирует
вопрос прокурору
семейный кодекс
сад и огород
хозяйке на заметку
природная аптека
