Школа долголетия
Экономить на запчастях можно, не только покупая их в торговых точках с низкими ценами, но и продлевая ресурс многих узлов и агрегатов. А он зависит от того, как эксплуатируется авто…
Пока автомобиль новый, мало кто задумывается над стилем вождения и отношением к своему транспортному средству. И лишь при появлении преждевременных поломок, которых у других автовладельцев нет, некоторые начинают задаваться вопросом, почему так произошло. Действительно, ресурс многих деталей, узлов и агрегатов нашей машины зависит именно от нас, а точнее, от того, как мы ее водим и эксплуатируем бортовые системы. Что же нужно или не нужно делать, чтобы ресурс всех составляющих автомобиля был максимально долгим?
Двигатель
Сердце автомобиля, как и человека, не любит перегрузок. Работа на повышенных оборотах (более 4000-4500 об/мин) и интенсивные разгоны – это режимы, когда на детали приходятся повышенные нагрузки, что ускоряет их износ. Косвенно об этом можно судить по расходу топлива – чем больше его сгорает в цилиндрах, тем выше давление и нагрузка на механизмы. Даже при буксировке прицепа, ориентируясь по среднему и мгновенному расходу топлива на щитке приборов, можно снизить нагрузку на двигатель и трансмиссию. Кстати, работа мотора при очень низких оборотах с точки зрения износа также нежелательна. В этом режиме ухудшается смазка трущихся пар, изменяются условия трения деталей цилиндро-поршневой группы. Требуется и своевременная замена масла в соответствии со всеми рекомендациями автопроизводителя.
Коробка передач
Для КП важны правильный подбор передач и плавность их включения при полностью выжатой педали сцепления. Коробка передач тоже не любит езды в натяг, что сопровождается рывками, а также интенсивных разгонов, особенно при большой загрузке автомобиля и буксировке прицепа. В случае с автоматической коробкой нежелательно включать задний ход, когда автомобиль даже чуть-чуть катится вперед. При длительных остановках на светофорах желательно включать «нейтраль».
Система питания
Система питания нуждается в качественном горючем, без механических примесей и вредных составляющих, которые способствуют ускоренному износу топливного насоса или загрязнению фильтров и форсунок. Регулярная езда с малым уровнем топлива в баке может стать причиной преждевременной поломки электробензонасоса – из-за его работы «всухую».
Шины
Шины с точки зрения ресурса не любят динамичной езды, резких торможений, маневров на грани потери сцепных свойств. Они оптимально изнашиваются при соответствующем загрузке автомобиля рабочем давлении. Эта информация обычно есть на крышке лючка бензобака, в торце водительской двери или на одной из стоек кузова. Если на разбитых дорогах не снижать скорость и не объезжать ямы, страдают и шины. Помимо аварийных пробоев с порезами боковины, при более слабых ударах возможны внутренние расслоения и деформация металлокорда, что также сокращает ресурс шин.
Ходовая часть
Подвеска и подшипники ступиц в первую очередь боятся перегрузов и разбитых дорог. Так что ямы желательно объезжать, а при невозможности сделать это – максимально снижать скорость. Последнее нужно выполнять по определенному алгоритму. Так, жать на тормоз – только до момента въезда в яму, а затем дорожный дефект преодолевается в режиме наката. При этом разгружается передняя подвеска, которая отрабатывает неровность с минимальными нагрузками. Если продолжать тормозить и при въезде в яму, нагрузка на детали подвески увеличивается в разы и сокращается их остаточный ресурс. Чтобы исключить снижение ресурса стабилизатора, «лежачие полицейские» нужно переезжать перпендикулярно и обоими колесами. Менять амортизаторы следует не только в случае потери работоспособности обоих на одной оси, но и при поломке одного из них, так как при этом нагрузка на второй удваивается.
Стекла и стеклоочистители
Износ щеток стеклоочистителей ускоряется в случае включения омывателя стекла при наличии на нем грязи, песка и кусков льда или примерзания щеток к стеклу. Не спасет и то, что дворники – известного бренда из серии износоустойчивых. Более того, при этом образуются потертости на стекле, особенно в зоне смены направления движения щеток. Дефекты можно заполировать в специальных мастерских.
Сцепление
Чтобы сцепление служило максимально долго, следует выполнять ряд требований:
– не держать педаль сцепления долго выжатой;
– не бросать педаль резко;
– процесс трогания, когда отпускается педаль сцепления и нажимается педаль газа, не должен происходить при повышенных оборотах;
– избегать длительной езды внатяг при полуотпущенной педали сцепления (при этом износ дисков – наибольший);
– избегать езды на очень низких оборотах, когда от двигателя через сцепление передаются рывки в трансмиссию;
– в движении не использовать педаль сцепления в качестве опоры для левой ступни, так как в этом случае постоянно нагружается выжимной подшипник.
Тормозная система
Чтобы увеличить ресурс тормозных колодок, нужно чаще замедляться, используя торможение двигателем, выбирать оптимальную скорость, исходя из плотности и скорости транспортного потока, алгоритма работы светофоров. Избегайте въезда в лужу с разогретыми тормозными дисками, иначе они могут деформироваться. Не экономьте на замене тормозной жидкости: из-за ее увлажнения после 2-3 лет эксплуатации без замены возможна коррозия тормозных цилиндров и их течи.
Юрий Дацык
Вверх▲
Отзывы читателей (0)
Написать отзыв▼
Архив рубрики / Другие статьи этого номера 45 (839) от 9 ноября 2010 года
горячая темабудь в курсеситуацияназло рекордамбуква законабереги природулейся, музыкакак по нотампроисшествияпроисшествияпроисшествияпроисшествияпроисшествияпроисшествияу канатов рингаконец сезонабольшой баскетбол
зачет сдан!удар, еще удар!полезно знать!
своими глазами • рекламаРаспределительный центр агропромышленной группы БВК в Курске: Срочная доставка от поля до прилавка
юбилей • реклама
праздник каждый день • реклама
без границ • реклама
кругом вода • рекламаКурский безалкогольный комбинат: Человек – это то, что он пьет...
будь в курсе! • рекламасоветы покупателюпотребительтрудоустройствоэкспертизасоцподдержкаюридическая консультациятрудовой кодексдревняя кулинарияих нравы«проказы» природыутро вечера мудренеетайны мозгабудьте здоровы!полезно знатьздоровьечко • рекламатехника безопасностиполезно знать!вкусно и полезно!сезонное
лицо номера • реклама
