Осенний драйв
Осень — золотая пора года. Однако для автолюбителей смена времени года несет традиционные сложности. На наслаждение красотами природы остается не так уж и много времени — дни становятся заметно короче, езду в потемках часто осложняет туман, а вовремя остановиться перед препятствием становится нелегко, так как эффективность тормозов на мокром покрытии падает вдвое. Еще больше проблем при прохождении поворотов — стоит чуть ошибиться с педалью газа и рулем, как автомобиль срывается с траектории, а чтобы ее выровнять, требуется определенный уровень мастерства, иначе можно легко вылететь в кювет. Сегодня расскажем, как водителю изменить стиль своего вождения, чтобы не попасть в аварию в новых условиях движения.
5 правил для вождения осенью
1. Следите за оптикой. Из-за неисправных фар, фонарей и «дворников» во время тумана вы не увидите препятствие, либо не заметят вас.
2. Снижайте скорость. Входить в поворот осенью нужно на минимальной скорости и с запасом.
3. Осторожно на лужах. Под лужей может прятаться яма — ее лучше объехать либо пройти на минимальной скорости.
4. Тормозите правильно. Резкий удар по педали может спровоцировать юз — тормозите плавно, используйте ритмичное торможение.
5. Соблюдайте дистанцию. Тормозной путь на скользкой дороге может увеличиться в 1,5—2 раза — должен оставаться запас.
Дождь: снижайте скорость и объезжайте лужи
В октябре-ноябре дождь фактически беспрерывно либо льет, либо моросит. Опасность для водителя состоит в том, что, во-первых, дождь снижает видимость на дороге, во-вторых, ухудшаются состояние дороги и способность автомобиля передвигаться. Отметим, что первые капли дождя — самые опасные. На дороге даже с самым лучшим покрытием всегда есть слой пыли и песка, который, намокнув, превращается в незаметный слой грязи, а между гладкой поверхностью шоссе и шинами она, как смазка. Поэтому стоит сразу же снизить скорость. Особенно неприятен дождь ночью, потому что капли, попадающие на стекло, образуют слой маленьких линз, которые сильно преломляют свет и ослепляют водителя. В таком случае лучше ехать с включенными подфарниками, убрав свет, направляющий лучи вверх. Скорость движения рассчитывайте, исходя из дорожных условий и видимости. Но учтите, что если на шероховатой поверхности шоссе, вымытой продолжительным дождем, можно ехать сравнительно быстро, не факт, что оно будет таким же шероховатым в поворотах: одно-единственное скользкое место может привести к аварии. Поэтому, кроме снижения скорости, рекомендуем еще и перейти на пониженную передачу. Не забывайте и о пешеходах — они легко забывают об осторожности и выскакивают на дорогу, стремясь поскорее перебежать ее и укрыться от дождя.
Туман: включайте аварийку и свет
Правила дорожного движения требуют от водителя включать ближний свет фар в условиях «недостаточной видимости», но многие водители считают, что речь идет только о ночи. Однако включать их нужно и в туманную погоду, даже если вам кажется, что туман легкий и видно хорошо. Через полкилометра вы можете незаметно для себя въехать в зону густого тумана, а еще лучше — начиная с сентября, включать фары вместе с пуском двигателя. Так вас будет лучше видно другим участникам дорожного движения, особенно при прохождении поворотов и езде по узким улицам. Не стоит забывать и о заднем противотуманном фонаре — если видно плохо, лучше его включить.
Самые сложные для водителя условия — объединение всех опасных факторов, что осенью не является редкостью. Если вы въехали ночью в зону густого тумана, при этом идет дождь, а дорога вообще не освещена, снижайте скорость до 30—40 км в час и включайте аварийку (мигающие оранжевым цветом лампочки помогают другим водителям лучше вас видеть). Важно, чтобы ваш автомобиль было видно, и в том случае, если вы запарковались — либо делайте это исключительно в хорошо освещенных местах (например, на заправке), либо включайте аварийную сигнализацию или как минимум габариты.
Листва: будьте осторожны в поворотах
Еще один не менее опасный сюрприз осенней дороги — участок, усыпанный облетевшими листьями. Такие места также рекомендуется проезжать с предельной осторожностью, избегая торможений, так как поведение автомобиля при маневрировании на асфальте, укрытом листвой, предугадать практически невозможно. Для большего понимания риска, проведем аналогию с кожурой банана, на которую наступил пешеход, — скорее всего, результатом такого неосторожного шага будет падение и травма. Мокрая листва для авто ничем не лучше уже упомянутой шкурки банана для пешехода — коэффициент сцепления на таком покрытии намного ниже, чем на льду. Особенно высок риск во время торможения и входа в поворот: любое неосторожное движение рулем или педалью тормоза приведет к заносу. Выйти из него можно точно так же, как и при движении по льду: на заднеприводном автомобиле нужно снизить скорость, перейти на пониженную передачу и применить ступенчатое торможение, на переднеприводном — резко нажать на педаль газа и откорректировать курс рулевым колесом в сторону заноса. Однако лучше всего в занос просто не попадать — для этого при прохождении поворота снижайте скорость до безопасной, а торможение осуществляйте двигателем.
Ночь: проверьте фары и работу «дворников»
Световой день осенью стремительно сокращается — уже в 21.00 темно точно так же, как в час ночи летом. Соответственно, несмотря на общую рекомендацию стараться ездить днем, полностью от ночных поездок отказаться невозможно. Первый и главный сезонный совет — проверяйте исправность осветительных приборов и стеклоочистителей перед выездом авто на дорогу, старайтесь мыть стекла, фары, фонари и зеркала заднего вида чаще.
Во время поездки учтите, что ночью водитель может видеть и оценить обстановку только в зоне, освещенной светом фар. Из-за этого у него остается меньше времени для оценки ситуации, меньше места для маневра и для исправления ошибок. Главная ошибка — неверный выбор скорости движения в конкретной дорожной ситуации. Ночью она должна быть такой, чтобы в случае необходимости можно было остановить автомобиль в пределах видимости.
Важно помнить и о том, что на наших дорогах не всегда должным образом освещаются участки ремонта. Поэтому нужно внимательно следить за дорожными знаками, и при проезде ремонтируемых участков принять все меры к обеспечению безопасности движения. При движении на трассе не забывайте о переключении света фар — если пусто, включайте дальний, а при приближении к другому авто ближе чем на 250 метров, переходите на ближний свет.
Владислав Бовсуновский
Вверх▲
Отзывы читателей (0)
Написать отзыв▼
Архив рубрики / Другие статьи этого номера 41 (835) от 12 октября 2010 года
небесная канцелярияза и противбудь в курсеперепись-2010батареи просят огняофициальнознай наших!продолжение историикруто ты попал на твпроисшествияжертвы «тихой охоты»происшествияпроисшествияпроисшествияпроисшествияпроисшествиябитва за выживаниесамая-самаяна льдурев моторовавтошколаздоровый духдрузья девушек
без границ • реклама
по заслугам • рекламаОАО «Губкинский мясокомбинат» снова среди лучших на выставке-ярмарке "Золотая осень-2010"
советы бывалыхправила отдыханародные забавыпотребительпочтовый ящик «ддд»взгляд со сторонынаши соседиих нравыпобег от цивилизациидля гиннессаприрода и мылекарство с участкасезонноекрасота и стильздоровьечко • рекламасильный полвкуснятинав копилку вашего опытазаготовкимать и дитя
лицо номера • реклама
