Правила движения ночью не отменяются
Жизнь продолжается круглосуточно, поэтому каждому водителю хоть изредка, но приходится ездить ночью. Чтобы чувствовать себя уверенно и не бояться передвигаться в темноте, предлагаем несколько простых, но полезных советов.
Регулярно проверяйте исправность внешних световых приборов и регулировку фар своего автомобиля, высота и угол которых от постоянных вибраций кузова часто сбиваются. Правильно отрегулированные фары ближнего света должны освещать дорогу на дистанции 45 м, дальнего — 100 м. Помните, что на дороге не только вы должны хорошо все видеть сами, но и другие водители должны хорошо видеть вас.
Внутреннее освещение салона и подсветка приборов также должны быть исправными. Яркость щитка приборов следует отрегулировать таким образом, чтобы их показания хорошо считывались, но приборы не слепили.
Перед тем как отправиться в ночную поездку, нежелательно долго находиться в ярко освещенном или шумном помещении, слушать громкую музыку, читать, плотно ужинать или смотреть телевизор. Все это отрицательно влияет на остроту зрения и внимательность.
Скорость ночью должна быть такой, чтобы успеть остановиться на той длине пути, которая видна в свете фар или фонарей на улице. Для информации: при скорости 50 км/час расстояние отчетливой видимости от фар ближнего света составляет около 30 м, тогда как тормозной путь автомобиля на сухом асфальте — 28 м.
Если на загородной трассе пучок дальнего света целиком укладывается на поверхности проезжей части и не теряется в темноте (приблизительно это 100—120 м), то двигаться можно с максимальной «ночной» скоростью 80 км/час. Если же профиль дороги меняет свое направление и не позволяет просматривать в свете фар всю кривую (свет фар «повисает» в воздухе), скорость должна быть снижена пропорционально уменьшению зоны видимости.
На дорогах с узкой разделительной полосой (и в случае, когда ее вообще нет) дальний свет должен быть переключен на ближний на расстоянии не менее 150 м до встречного автомобиля. Внимание! Ослепленный дальним светом фар водитель начинает различать окружающие предметы только через 7—8 сек., а некоторые вообще спустя 30—40 сек.
При встречных разъездах ночью старайтесь держаться ближе к правому краю дороги (встречная машина может везти негабаритный груз) и смотрите чуть вбок, в сторону обочины (тротуара), а не на фары встречного автомобиля. Старайтесь перед переключением на ближний свет заглянуть подальше вперед и будьте готовы при неожиданности снизить скорость.
Увидев на загородной трассе одну-единственную фару встречного транспортного средства, не верьте, что это мотоциклист. Может оказаться, что это автомобиль, у которого одна фара просто не работает. Если сами попадете в ситуацию, когда одна из лампочек в фаре перегорела, а запасной нет (хотя нелишне возить ее с собой), целую лампочку нужно установить в левую фару, определяющую ближний к встречной машине габарит вашего автомобиля.
Перед подъемом, спуском или поворотом лучше снизить скорость и заранее переключить дальний свет на ближний, чтобы не ослепить водителя неожиданно появившейся встречной машины.
Обгоны ночью более трудны, чем днем. Лучше вообще отказаться от такого маневра и идти на достаточной дистанции, не ослепляя водителей передних машин.
Ночью особенно важно сообщать другим участникам движения о своих намерениях, чтобы у них было время отреагировать на ваши действия. Заранее сигнализируйте о каждом, даже незначительном изменении направления движения.
Если вы попали на улицу без освещения, никогда не оставляйте автомобиль без включенных габаритных огней. Если же боитесь за свой аккумулятор, лучше поищите автостоянку или припаркуйтесь подальше от дороги.
На загородной трассе останавливаться в случае необходимости нужно за пределами проезжей части, лучше всего в специально отведенных местах. Если таковых нет и вы остановились на обочине, обязательно включите габаритные (стояночные) огни. Не оставляйте открытыми двери и не стойте возле машины со стороны проезжей части.
Если вы будете руководствоваться этими нехитрыми советами и своим здравым смыслом, то ночная поездка не будет для вас тревожной. Удачи!
Вверх▲
Отзывы читателей (0)
Написать отзыв▼
Архив рубрики / Другие статьи этого номера 16 (706) от 22 апреля 2008 года
здоровый образ жизниправа человекапо заслугамспорт против огнястраницы историисамый умныйкапризы природывоспоминаниябез границкровопийцызаконное вторжениечтобы помниличеловек и дело«мисс курск-2008»преступление и наказаниекошмарсуд за делопроисшествияпроисшествияпроисшествияпроисшествиястарт нового сезонаочередной успехрев моторовтак держать!полезно знатьисследованияпрактические советы
по заслугам • рекламаРекламная кампания «Бонжур»-десерта вновь удостоена «золота» EFFIE!
знай наших! • рекламаЛучшие потребители тепловой энергии получили «Золотую опору»
расширяя границы • реклама
день рождения • рекламабез границпотребительпотребительпотребительпотребительпотребительвопрос к гибддкакие люди!прогулки по старому городубывает же...устами младенцавредная привычкалечащий металлполезно знатьздоровьечко • рекламапрофилактиказдоровьечкополезно знать!техника безопасностипрофилактика
здоровьечко • рекламаСлавянская клиника в Курске: Сколько калорий нужно для счастья?
дела домашниедела домашниебудь в курсе!к фазендам
юбилей • рекламародителямпрофилактикавопрос–ответпочемучка
