Опасны ли «газовые» автомобили?
Говоря о безопасности автомобиля на газовом топливе, следует подчеркнуть прежде всего такие объективные физико-химические свойства газов, как температура и концентрационные пределы самовоспламенения.
Газ сам не взорвется
Для взрыва или воспламенения газа необходимо образование топливовоздушной смеси, то есть объемное смешение газа с воздухом. Нахождение газа в баллоне под давлением исключает возможность проникновения туда воздуха, в то время как в баках с бензином или дизельным топливом всегда присутствует смесь их паров с воздухом. К тому же нижние температурные и концентрационные пределы воспламенения природного газа существенно выше, чем у жидких нефтяных видов топлива.
Природный газ почти в два раза легче воздуха и при утечке стремится вверх, достаточно быстро растворяясь в атмосфере. Поэтому в большинстве стран строительство автомобильных газозаправочных станций разрешено непосредственно в городских кварталах жилой и общественной застройки. Более того, во многих странах разрешена заправка транспортных средств природным газом в подземных гаражах.
Американские ученые рассчитали вероятность возгорания автобусов, работающих на природном газе, при заправке в закрытом помещении. Их вывод: если 25% пассажирских газобаллонных автобусов США, а это примерно 14 тысяч единиц, будут заправляться газом 300 раз в год, вероятность возгорания составит 1 раз за 75 лет.
Еще одной из причин предубеждения против автомобилей на газовом топливе является то, что газ хранится в автомобильном баллоне под давлением. Очень часто можно услышать сравнение газового баллона с бомбой. Но ведь автомобильные газовые баллоны сами по себе не представляют такой опасности, как это зачастую пытаются представить. Они имеют многократный запас прочности, удовлетворяют требованию безосколочного разрушения. Баллоны проходят целую серию испытаний на устойчивость к разрушению при падении с высоты, простреле из огнестрельного оружия, воздействии экстремальных температур, открытого пламени, кислоты.
Баллоны не горят
Газовые баллоны устанавливаются в наименее уязвимых и статистически реже повреждаемых местах автомобиля. Фирма BMW на основе фактических данных рассчитала вероятность поражения и конструктивного разрушения корпуса автомобиля. Результаты расчетов свидетельствуют, что вероятность разрушения корпуса автомобиля в зоне расположения баллонов составляет 1—5%.
Представляет интерес статистика, накопленная Американской газовой ассоциацией. В течение 10 лет эксплуатации 2400 автомобилей, работающих на газовом топливе, имели суммарный пробег 280 млн. км. За это время с ними произошло 1360 столкновений. В 180 случаях удар приходился в зону расположения газовых баллонов, но ни один баллон не был поврежден. Однако при этом в пяти случаях было зарегистрировано воспламенение бензина.
Нельзя сказать, что на газобаллонных автомобилях вообще не было неприятных инцидентов. Однако это крайне редкие случаи, и были они связаны с грубыми нарушениями правил эксплуатации. Так, например, 8 лет назад у одного автомобилиста произошло разрушение газового баллона, однако проведенная экспертиза доподлинно установила, что этот баллон до его установки на автомобиль подвергался длительным механическим и химическим воздействиям, на которые он не был рассчитан. В 1997 году в Риге на одной из газозаправочных станций разрушился баллон для сжиженного нефтяного газа, рассчитанный на давление 16 атмосфер, при попытке заправить его природным газом, подаваемым в баллон под давлением 200 атмосфер...
В то же время опыт квалифицированной эксплуатации и статистика подтверждают безопасность газобаллонных автомобилей. Суммарная оценка по различным видам опасности показывает, что наиболее безопасным моторным топливом является именно природный газ.
При обнаружении сильного запаха газа необходимо:
Немедленно остановиться, выключить зажигание, перекрыть оба вентиля на газовом баллоне.
По возможности определить визуально место утечки (характерно обморожение, покрытие инеем места утечки).
Поставить переключатель в положение «Бензин», включить зажигание, запустить двигатель и продолжать движение только на бензине до устранения неисправности.
Запрещается:
Раскручивать соединительные трубопроводы, находящиеся под давлением.
Самостоятельно ремонтировать элементы ГБО.
Демонтировать газовый баллон при наличии в нем газа.
Проводить любые виды работ, связанные с выделением большого количества тепла (сушка автомобиля в сушильной камере и т.п.).
Длительное воздействие прямых солнечных лучей на газовый баллон.
Михаил БОРИСОВСКИЙ
Вверх▲
Отзывы читателей (0)
Написать отзыв▼
Архив рубрики / Другие статьи этого номера 11 (701) от 18 марта 2008 года
чистый городпоздравляем!о, имена, о, нравы!к станку!мы начинаем квнударная пятилеткабудь в курсе!своя играникто не забытлейся, песня!товар лицомпыль истории«мисс курск-2008»встать, суд идет!граница на замкепроисшествияпроисшествияпроисшествияпроисшествияпроисшествияу кромки полябольшой футболчерная полосамушкетерыу канатов ринга
свершилось! • рекламазаблуждениятехника безопасностипочему так происходит?полезно знать!
fashion • рекламакачество жизнибудь в курсепотребительпотребительпрогулки по старому городукак это было...вещие видениясенсацияслучилось чудобывает жеполезно знатьполезно знать!здоровое питаниеполезно знатьпомоги себе самтехника безопасностиздоровьечко • рекламаздоровьечко • рекламаздоровьечко • рекламаобъедениедачноедела домашниедела домашниеродителямпочемучка
юбилей • рекламаТворческие конкурсы в честь юбилея ОАО «Курскгаз» продолжаются
вопрос–ответдомашние любимцы
лицо номера
