МИРНЫЙ АТОМ На стройку Курской АЭС-2 привезли 340-тонный реакторНа строительную площадку Курской АЭС-2 в Курчатовском районе 19 сентября доставлен 340-тонный корпус ядерного реактора для первого энергоблока новой станции замещения. «Атомное сердце» почти полгода путешествовало из Волгодонска, преодолев 1800 километров.  |
|---|
| Операция по доставке многотонной конструкции заняла почти полгода |
Перевозка гигантской неразборной конструкции началась 8 апреля с предприятия «Атоммаш» в Волгодонске Ростовской области. Оказалось, что такой груз невозможно перемещать железнодорожным транспортом, пришлось использовать водные пути и автомобили. До Цимлянского водохранилища габаритное изделие доставили автотранспортом, далее был речной путь по Дону до причала под Воронежем. В некоторых местах для прохода баржи требовалось углублять дно. Когда реактор прибыл в Семилукский район на барже грузоподъемностью 1000 тонн, судно не смогли разгрузить так, как планировалось, из-за проблем с причалом. Не совпадал уровень железобетонных плит на берегу и направляющих, на которых стоит аппарат весом 340 т. В итоге эту задачу удалось решить. Но проблемы с перевозкой «на колесах» возникли еще и в том, что многотонному реактору предстояло пересечь несколько мостов, их необходимо было укрепить. Когда все устроили, из Воронежской области в сторону Курска двинулся автопоезд-тягач с машинами спецсопровождения. Скорость – около 10–15 километров в час. Автопоезд с крупногабаритным грузом остановился на восточном въезде в Курск, в районе Воронежского поста ГИБДД. Затем по объездным дорогам проследовал на федеральную трассу М2 «Крым», оттуда – в Курчатовский район. 19 сентября процессия с реактором проехала по городу энергетиков и направилась к стройплощадке АЭС-2. На подъезде к ней снова возникли технические трудности, автопоезд увяз в песке, на решение этой проблемы ушли час-полтора. Но задача была выполнена – корпус реактора прибыл в пункт назначения. Представители атомной станции отметили, что доставкой занималась логистическая служба, именно она решала все возникавшие проблемы. Задержка же с поставкой никак не скажется на сроках строительства первого блока Курской АЭС-2. Реактор был заказан заранее и все эти месяцы просто ожидал бы своего часа. «Перевозка сверхтяжелого негабаритного груза представляла собой сложную логистическую операцию... На пути транспортировки корпуса реактора из города Семилуки до площадки сооружения Курской АЭС-2 были выполнены работы по укреплению дорожного полотна и 5 мостовых сооружений, обустроено около 1,5 км объездной дороги. Транспортировка осуществлялась на специальном автотранспортере с соблюдением безопасного скоростного режима», – пояснил и. о. директора Курской АЭС Александр Увакин. «Установка корпуса реактора на штатное место откроет новую фазу сооружения – начало тепломонтажных работ на энергоблоке №1. Выполнение этого события запланировано на 2022 год», – подчеркнул вице-президент – директор проекта по сооружению Курской АЭС-2 Олег Шперле. Корпус ВВЭР-ТОИ – важнейшего оборудования первого энергоблока – весит 340 тонн, длина составляет 12 метров, изготовлен он из безникелевой стали, которая не меняет свойств под воздействием радиации и при высоких температурах. Корпус способен выдерживать давление в 250 атмосфер, что выше рабочего в 1,4 раза. Это сравнимо с давлением на глубине 2,5 км в океане. Илья ДОЛГИХ
|
возрастная