Как открутить прикипевшую колесную шпильку и другие детали
Колесные шпильки наглухо заржавели, а болты подвески и коллектора без «болгарки» уже не разобрать? Народные умельцы нашли способ раз и навсегда это проблему решить.
Перепады температуры, грязь и дорожная соль всего за несколько месяцев превращают детали в единое целое, разъединить которое можно только с помощью режущего полотна. Порой даже всевозможные проникающие смазки, компрессы и паяльная лампа не в силах помочь. Надо резать, высверливать, а потом покупать новые детали. Дорого, долго, грязно. А ведь можно было заранее «подстелить соломку» и навсегда защитить себя от головной боли, а автомобиль – от сложного ремонта. Об этом рассказали эксперты портала «АвтоВзгляд».
Многие знают, что ступицы и колесные шпильки можно заранее обработать медной смазкой, таким образом защитив от возможного прикипания и закисания. Средство это действенное, но, к сожалению, требующее регулярного внимания. Пара замен, и от меди не остается и следа. Более того, такая смазка страдает от физического контакта, ложится неровно и не везде. Поэтому отечественные умельцы пошли дальше, научившись покрывать особо «замороченные» резьбовые соединения медью, сделав их легко разборными даже в самых тяжелых условиях эксплуатации.
Прежде чем собрать соединения на новом крепеже, необходимо провести простую операцию, для которой не потребуется ничего, кроме гаража, времени и пластиковой тары. Химические элементы для покрытия стального элемента медью очень просты и доступны к приобретению в ближайших магазинах: растворитель, дистиллированная вода, электролит для аккумулятора и пакетик удобрения «Медный купорос». Дачники его хорошо знают. 100-граммовый пакет удобрения высыпаем в 450 мл дистиллята, добавляем 100 мл электролита и даем как следует раствориться. Пока идет химический процесс, тщательно очистим с помощью растворителя деталь. Для идеального эффекта можно даже отполировать мягкой тряпкой.
Обратите внимание, что напыления и покрытия могут стать серьезным барьером для обработки медью, поэтому их лучше счистить. Идеальный вариант – еще при покупке обратить внимание на этот аспект и приобрести крепеж из чистой стали. Кстати, зачастую это обойдется даже дешевле.
Когда элемент готов, его нужно всего на несколько секунд опустить в раствор медного купороса. Эффект покрытия будет заметен мгновенно и невооруженным глазом. Добиваться слишком толстого слоя не стоит, гайка перестанет налезать на болт, поэтому держим металл в растворе не более 10 секунд. Протирать не нужно – пусть сохнет самостоятельно в пластиковой или металлической посуде, которую не жалко потом утилизировать.
Такое покрытие стоит копейки и не требует много времени, но на годы сохранит сталь от ржавчины и сделает любое соединение разборным. Автовладельцы, которые самостоятельно обслуживают свои автомобили, знают, насколько это важно: возможность разобрать и заменить в нужный момент позволяет серьезно экономить не только силы, но и деньги.
avtovzglyad.ru
Вверх▲
Отзывы читателей (0)
Написать отзыв▼
Архив рубрики / Другие статьи этого номера 38 (1353) от 22 сентября 2020 года
благоустройство
социальная ответственность • рекламаздравоохранениекоммунальное хозяйствоблагоустройствогородская средаСтаровойта возмутила волокита с ремонтом подземных переходов
мастера юмораменю для генсекатакая работаосторожно, мошенники!происшествияпроисшествияпроисшествияпроисшествиябольшой баскетболболеем за наших!у канатов рингапьедестал почетаудар, еще удар!конный спортотличный результатэто интересно
финансы • рекламажелезная дорогаросреестр информируетО взимании платы за предоставление сведений, содержащихся в ЕГРН
трудовой кодексвопрос прокурорусоцподдержкакошелексобственностьсолнечная система«Роскосмос» планирует отправить миссию на «русскую планету» Венеру
давайте приготовим!хозяйке на заметку
