На автомобили могут вернуть знак «Шипы»
Использование шипованных шин предлагают ограничить по времени, за использование не по сезону – штрафовать, причем в автоматическом режиме, а чтобы камерам проще было выискивать нарушителей, предлагается вернуть обратно знак «Шипы» на автомобили, который в прошлом году по инициативе ГИБДД был исключен из правил.
Этот вопрос обсуждали в Госдуме во время круглого стола. Инициатором выступили госкомпания «Автодор» и комитет Госдумы по транспорту и строительству, сообщает «Российская газета». Дорожники на шипованную резину жалуются давно. По их мнению, в образовании колейности на дорогах виновата именно она. В качестве аргумента приводится тот факт, что в первую очередь она появляется в левой полосе, где ездят легковые автомобили.
Как сообщает «КоммерсантЪ», ежегодно на восстановление покрытия тратится от 60 миллиардов до 220 миллиардов рублей. По данным Российского университета транспорта, 53 миллиарда рублей уходит на ремонт колейности, возникающей чаще всего из-за шипов. При этом шипованными шинами пользуются 25 миллионов автомобилистов.
Выступавшие предлагали меры одни другой круче: ограничить не только время использования шипованных шин, но и скорость передвижения на них. Дать регионам полномочия по установке периода использования шипов. В частности, предлагалось провести эксперимент в Москве, где вовсе запретить использование шипованных шин.
Идея введения штрафа за использование шин не по сезону звучит не впервые. В техническом регламенте Таможенного союза установлен запрет на использование зимней резины летом и летней зимой. Однако в Правила дорожного движения или в основные положения по допуску транспортных средств к эксплуатации эти положения не внесены. А поэтому не установлено и штрафов за это.
Впрочем, в Госавтоинспекции поддерживают предложение о введении штрафа за использование шин не по сезону. Ведь очень часто грузовики и автобусы зимой передвигаются на летних покрышках, чем создают проблемы на дорогах для других водителей, а зачастую и аварийные ситуации. Что же касается того, что колейность появляется только из-за использования шипов, – вопрос дискуссионный. Чтобы это утверждать, необходимо просчитать нагрузку на дорожное полотно в каждом ряду в соответствии с интенсивностью движения. Понятно, что в левом ряду двигаются в основном легковушки. Но их проезжает там гораздо больше, чем грузовиков по правым полосам, и проезжают они с более высокими скоростями. Так что колейность с большей вероятностью образуется именно из-за нагрузки на дорожное полотно. Да, шипы тоже повреждают полотно. Но это в первую очередь безопасность людей.
rg.ru
Вверх▲
Отзывы читателей (0)
Написать отзыв▼
Архив рубрики / Другие статьи этого номера 06 (1321) от 11 февраля 2020 года
природная аномалияэто наша странасквозь векаровесница векакамера! мотор!Дёжкин, Людвиковский, Антимонов, Столяров, Волков… Известный эксперт о киногениях из Курска
раздача подарков«Принять участие в акции «Турецкие каникулы» заставил брат!» –
не пропустите! • рекламаарт-пространствоиз ревностиэхо войныкриминальная пирамидародная кровьу канатов рингазнай наших!драгоценные клинкикоролева спортапьедестал почетакалькулятор жкхравные возможностиправа потребителябиржа трудавыплатаэто интереснополезные советыразные странностисекреты хорошей рассадывкусно и полезно
