Как ездить по глубоким лужам
Тающий снег может доставить много проблем водителям. К тому же весной дожди – обычное явление. И езда по глубоким лужам на легковом автомобиле сопряжена с риском повредить машину. Так что следует соблюдать несложные правила, которые помогут снизить вероятность попасть в неприятности.
Максимальная безопасная для легковушки глубина воды не должна превышать 20-25 см. Ориентир – это приблизительно по нижнюю кромку дверного проема. Для большинства кроссоверов эта цифра, соответственно, больше – до 30 см, для серьезных внедорожников относительно безопасны лужи глубиной 50–70 см. Высокая скорость движения по глубокой воде опасна по двум причинам: во-первых, можно попасть в невидимую яму на дне, во-вторых, поднятая на скорости волна может наделать бед под капотом.
Поэтому безопасной для легковушки можно считать скорость около 10 км/ч. Первым мерилом приемлемой глубины лужи служит выхлопная труба. Она может на какое-то время скрываться под водой, но только при средних и высоких оборотах двигателя. При меньшей частоте вращения коленвала и критической глубине давления выхлопных газов в трубе не хватит для противодействия напирающей воде. Если глушитель все-таки зальет, придется осушить как минимум оконечный глушитель. Поэтому, с одной стороны, нужно избегать поднимать высокую волну перед капотом, а с другой – не терять оборотов двигателя.
Езда по глубоким лужам при некоторых условиях может наносить вред трансмиссии. Холодная вода, резко охладив коробку передач, ведущие мосты, «раздатку», провоцирует разрежение во внутренних полостях данных агрегатов. Агрегаты немедленно засасывают в себя – через сапуны и сальники – воздух вместе с водой. Смешавшись с маслом, влага препятствует нормальной смазке механизмов. Оставаясь поначалу целиком работоспособными, они тем не менее серьезно пострадают, работая в ванне из водомасляной эмульсии вместо трансмиссионного масла. Срок службы «подтопленных» агрегатов трансмиссии серьезно сократится.
Если необдуманно двигаться по глубоким лужам, вода обязательно попадет на разъемы и блоки электрооборудования. Если в них есть малейшие неплотности, нарушения герметичности, влага проникнет к контактам, на внутренние компоненты блоков. Это может вызвать коррозию, повышение сопротивления в местах соединения или короткое замыкание. Одним словом, дело окончится отказом электрики. Вода, попавшая на высоковольтные провода и свечи, остановит мотор. Обычно достаточно просто подождать, пока провода и свечи обсохнут в теплом подкапотном пространстве. Но если случится так, что двигатель заглох посреди лужи, прежде всего нужно убедиться, что он не хлебнул воды через воздухозаборник. Поэтому важно знать высоту воздухозаборника над дорогой у своего автомобиля, а еще – избегать высокой волны перед капотом.
И, наконец, самое важное правило езды по глубоким лужам: при малейшей возможности высокую воду лучше объехать.
«Автоцентр»
Вверх▲
Отзывы читателей (0)
Написать отзыв▼
Архив рубрики / Другие статьи этого номера 14 (1225) от 3 апреля 2018 года
муниципальный парламент
счастливый случайБлагодаря «ДДД» куряне нашли собаку, которую считали погибшей
капризы природычтобы помнилиэхо войныЛафет пушки, фрагменты танка, военная форма. Музей Курской битвы пополнился новыми экспонатами
группа поддержкиЧирлидинг в Курске: «Это не просто танец или акробатика, а настоящие спортивные эмоции!»
скорбим...преступлениепроисшествияболеем за наших!большой баскетбол«Динамо» выиграло у МБА в Москве, «Инвента» в Курске уступила УГМК
мяч над сеткойу канатов рингапьедестал почетазнай наших!
экзотика • рекламаВ Курске открылась крупнейшая выставка-ярмарка «Любимая Индия»
юридическая консультация • рекламаНовое в банкротстве физлиц. Чем обернется нежелание избавиться от долгов
калькулятор жкхюридическая консультацияквартирный вопроспрокурор разъясняетчто скажет докторсветлый праздникхозяйке на заметкуваш рацион
