Мониторинг курских автотрасс

Сошедший в Курске снег обнажил проезжую часть и проблемы, сделав дорожную тему одной из самых обсуждаемых в городе. Отдельные улицы и участки дорог выглядят как после бомбежки: яма на яме. Общественность возмущается. Муниципальные власти заверяют, что дороги приведут в должный вид, но на это потребуются сотни миллионов рублей.

Карта «убитых» дорог

С началом весны в Интернете набирает популярность проект Общероссийского народного фронта (ОНФ) «Карта «убитых» дорог». Любой россиянин может отметить в своем городе яму на проезжей части и запустить голосование за ремонт именно этого участка. На «карту» уже добавлено более 4 тысяч дорог, собрано почти 25 тысяч голосов.

По задумке авторов проект направлен на активное участие граждан в формировании дорожной политики в регионах и улучшение качества трасс. Местные же власти должны прислушиваться к мнению автолюбителей и в первую очередь брать в расчет те магистрали, на которые получено больше всего отзывов.

Куряне не остаются в стороне и активно ставят отметки на карте. Сегодня их набралось более 90. Встречаются как небольшие ямы (например, на улице Радищева), так и по-настоящему проблемные участки. Взять хотя бы кольцо на перекрестке улицы Косухина и проспекта Хрущева: здесь автолюбителям нужно постараться, чтобы проехать и не провалиться.

Некоторые жители Курска создают свои группы в социальных сетях, где также выкладывают фото и видео проблемных городских автодорог. А ведь еще несколько лет назад наши трассы считались одними из лучших в Черноземье.

Число обращений в сервис выросло вдвое

Проезжая часть на проспекте Вячеслава Клыкова оставляет желать лучшего: мало того, что она узкая, так еще через каждые 50 метров – выбоина, на отдельных «пятачках» по нескольку ям. Нарекания автомобилистов вызывает участок улицы 50 лет Октября от улицы Аэродромной до «Прибора», включая прилегающие, а также улицы Гагарина и Красной Армии. Схожая ситуация на улице Республиканской, где возле строительной базы сложно проехать, не повредив авто.

Список проблемных, судя по официальным данным, продолжают улицы Верхняя Луговая и Студенческая, 2-я Новоселовка и Пост Кривец, проспект Ленинского комсомола. Автовладельцы негодуют: после поездок по городу приходится отгонять машину в сервис.

«ДДД» связалась с несколькими станциями техобслуживания Курска, там сообщили, что в последние две недели количество обращений возросло вдвое. Большинство поломок связано именно с подвеской.

Ремонт начался

Как сообщили в мэрии, в городе начались работы по ямочному ремонту улично-дорожной сети литой и горячей асфальтобетонной смесью. Всего на его проведение в этом году заложено финансирование в объеме около 31,6 миллиона рублей. За счет этих средств планируется отремонтировать более 30 тысяч квадратных метров дорожного полотна.

В начале марта заключены муниципальные контракты с ОАО «Предприятие по благоустройству города Курска» и ООО «Интеграл-Строй», которые проводят ямочный ремонт, например, на улицах Энгельса, Союзной, Интернациональной, 50 лет Октября. В конце прошлой недели стали делать проезжую часть на улице Дзержинского в районе Центрального рынка.

Как отметили в пресс-службе администрации региона, городскому бюджету необходимы дополнительные средства на проблемные магистрали. В дорожное управление Курской области муниципальным образованием «Город Курск» представлена проектно-сметная документация с положительным заключением экспертизы на целый ряд городских объектов.

Так, на реконструкцию дорог общего пользования на проспекте Вячеслава Клыкова необходимы 149,1 миллиона рублей, на улице Верхней Луговой – 19 миллионов, проспекте Победы и улице Карла Маркса – 37 миллионов, улицах Студенческой – 12 млн. рублей, 2-й Новоселовке и Пост Кривец – 36 миллионов, проспекте Ленинского комсомола – 54 миллиона. Кроме того, в 268 миллионов рублей обойдется строительство первого этапа автодороги, соединяющей проспект Дружбы с улицей Просторной.

Пока денег нет, но этот вопрос будет поднят на ближайшем заседании Курской областной Думы при очередном уточнении регионального бюджета. Средства могут быть предоставлены в виде субсидий на осуществление дорожной деятельности.

Александр ДЕМЧЕНКО, фото Юрия САВЕЛЬЕВА, карта сайта yandex.ru/maps

Отзывы читателей (2)

Надо дороги ремонтировать по американской технологии: 50 км в час. Смотрите интернет!

Если нет денег продавайте имущество администрации города — машины, здания, земли и т.д. А так заявлять, что денег нет ума особого не требуется!
Есть обязательство — выполняйте.