Куряне о службе на авианосце «Адмирал Кузнецов»
Весь мир следит за новостями об авианесущем крейсере «Адмирал Флота Советского Союза Кузнецов», который зашел в Средиземное море и с прошлой недели задействован в борьбе с террористами. Гордость российского флота справляется с поставленными задачами, уничтожая базы противника в Сирии. Мы встретились с курянами, служившими на легендарном корабле, чтобы они рассказали о специфике «Адмирала Кузнецова» и его команде, вспомнили интересные моменты из флотских будней.
«Советский Союз», «Рига» «Леонид Брежнев», «Тбилиси» – такие имена были у «Адмирала Кузнецова». На сегодня это единственный в своем классе авианесущий крейсер Военно-морского флота РФ, самый большой корабль нашей страны. Может поражать и крупные надводные цели, и использоваться при защите от нападений подводных лодок. Корабль принимает более 20 истребителей-бомбардировщиков и почти 25 боевых вертолетов. У авианосца есть своя система противоракетной обороны и другое мощное вооружение.
Корабль-город
Курянин Михаил Евглевский проходил срочную службу на «Адмирале Кузнецове» в 2014–2015 годах. Сначала выпускник сельхозакадемии попал в кронштадтскую «учебку», где готовили артиллеристов. После был Североморск, распределение на легендарный авианосец, который традиционно базируется в Мурманске. Предстояло служить в боевой ракетно-артиллерийской части №2. Элитное место, кузница кадров авианосца: большинство капитанов «Адмирала Кузнецова» вышли именно из этого подразделения.
Михаила закрепили за отделением с реактивными установками, создающими пассивные помехи для оружия противника. Но это на случай нападения. В обычные же дни – надзор за погребами с боеприпасами, таких на корабле порядка 50: обход, проверка условий хранения, чтобы не допустить внештатных ситуаций.
«Я впервые увидел «Адмирала Кузнецова» поздним вечером, тогда подумал, что это десятиэтажный дом: весь в огнях, светится, – вспоминает Михаил. – Огромный, 300 метров в длину, необычно было видеть такое после «учебки». Примерно через неделю адаптировался, запомнил, куда идти на построение, как найти свою боевую часть, камбуз и другие места».
«Адмирал Кузнецов» удивляет масштабами, можно сказать, это отдельный город со своей разветвленной инфраструктурой. Существует легенда о двух братьях, которые служили на корабле, но в разных боевых частях, и смогли увидеться только к «дембелю»: до того он огромен. Построение личного состава (порядка 2500 человек) проходит в специальном ангаре, он же служит площадкой для различных мероприятий, как официальных, так и внутренних. К примеру, во время службы Михаил и его сослуживцы участвовали в футбольном турнире, который проводился между боевыми частями. Также ангар могут использовать для хранения вспомогательной техники типа пожарных машин и «скорых», а также самолетов и вертолетов. Во время походов боевые машины находятся на полетной палубе, которая, в отличие от американских авианосцев, имеет трамплин: альтернатива катапультам, помогающим при взлете.
Служба на «Адмирале» – большая ответственность, команда должна слаженно работать, можно сказать, стать одной семьей, чтобы все проходило без ЧП. «Море не прощает ошибок, – уверен наш собеседник. – Малейшая оплошность может стоить жизни».
Курянину вспомнился случай, когда при швартовке 50–60 моряков стояли «в натяг», как вдруг руку одного из военнослужащих затянуло между тросами. Он побледнел и упал было в обморок, но подоспел офицер, который выдернул руку из «капкана». Следом моряка подбросило к потолку...
– Парень был плотный, килограммов сто десять. Поверх шапки надел каску, – вспоминает Михаил. – Он ударился головой о потолок, удар был такой силы, что каску раскололо. Обошлось без серьезных травм, только сотрясение мозга.
Была и более опасная ситуация, где ошибка могла обернуться трагедией: при разгрузке корабля моряки цепочкой передавали боеприпасы, и один из снарядов упал на нижнюю палубу. К счастью, взрыва не последовало.
Год службы – не так много, чтобы сделать из новобранца полноценного матроса. Одно из условий – выход в море. Если получится это сделать – считай, не зря отправился служить за тысячи километров от дома. Евглевскому улыбнулась удача: на пару недель корабль уходил в Баренцево море. Не боевой поход, но и это бесценный опыт. Затем предстояло стать на ремонт в мурманском Росляково. Отсюда же Михаил Евглевский демобилизовался.
– Я отправился «на гражданку» в июле, а в августе «Адмирал Кузнецов» ушел в боевой поход. До этого шли разговоры, что корабль будет участвовать в боевых действиях. Какого-то страха не было, мы были готовы к этому. Очень много ребят моего призыва остались на контрактную службу и сейчас находятся в Средиземном море. Уверен на сто процентов: наши парни справятся с поставленными задачами. Несмотря на то, что корабль старый, но даже с тем потенциалом, что есть, он достойно представит страну, наши боевые силы.
Михаил хотел подписать контракт и остаться на авианосце, но в самый последний момент решил, что будет работать в МВД. Сейчас младший сержант полиции Евглевский служит командиром взвода патрульно-постовой службы.
– Я не пожалел, что прошел службу на корабле. Сначала, конечно, хотел в морскую пехоту, но по определенным причинам не вышло. Переживал, что не тем делом занимаюсь, но, попав на «Адмирал Кузнецов», понял, что служить здесь – престижно. Ты становишься частью большой семьи, у тебя появляются новые друзья, закаляется характер.
Дымит? Зато справляется с работой!
Дмитрий Титеев – выпускник курского профлицея №1, здесь он обучался на сварщика. Призывался на флот в 2013-м. Служил на крейсере «Петр Великий», потом получил перевод на «Адмирала Кузнецова».
– Эмоции переполняют, когда впервые стоишь у этой громадины, – говорит курянин. – Сначала ты видел один, как тебе казалось, большой корабль, а тут в два раза крупнее.
Будни Дмитрия проходили в машинно-котельном отделении, где он трудился кочегаром. Следил за техникой, особое внимание уделяя котлам, от которых зависит ход корабля: чтобы не перегревались, не потухали. Работа кипит в буквальном смысле этого слова: средняя температура в «цехе» +40°С.
Не раз «Адмирал Кузнецов» подвергался критике отдельных СМИ по части «Почему авиакрейсер так сильно дымит?»
– Кто-то считает, что работа на отработке (мазуте) – это его минус. Я так не скажу, – считает Дмитрий. – С мазутом намного спокойнее работается, это уже не как на тяжелом атомном крейсере. Мазут со спички не подожжешь, он более безопасен. А то, что дымит... Ну зато справляется, мощи от этого не убавляется.
Довелось сходить и в двухмесячный поход «по местности», его курянин перенес нормально. Воспоминания остались только хорошие: по флотской традиции прошел посвящение в моряки и испил забортной воды, восхитился величеством Баренцева моря и тамошней природой, полярными днем и ночью.
Что на стоянке, что в походе дни на «Адмирале» бегут стремительно: вахты сменяются работой в своем отделении, идут малые и большие приборки корабля, свободное время матросы проводят за просмотром фильмов, занятиями спортом, иногда организованно выходят в город, если корабль на стоянке. Каждый, конечно, мечтает оказаться на «взлетке» и увидеть, как с корабля взмывает в небо боевой самолет, однако не каждому разрешен вход на полетную палубу, не считая боевых построений в теплое время года. Да и нет времени туда идти: работы невпроворот, нужно поддерживать жизнедеятельность авианосца.
Свой дух и характер
На флоте служат специфические люди, там царит свой дух, характер. Дмитрий Титеев слышал историю, как после распада СССР свои права на «Адмирала Кузнецова» заявила Украина. Тогда капитан корабля не подчинился приказу новых «хозяев» и, выключив «радиолокалку», перегнал авианосец из Крыма в Мурманск.
Об этой байке знает и курянин Алексей Иванов, служивший на «Кузнецове» несколько лет назад в снабжении. У выпускника курского экономико-компьютерного техникума остались лишь приятные впечатления от года на флоте. И в его случае обошлось без боевого похода, также выходили по местности в Баренцево: «В море света белого не видишь, вместо него лампочка». Капризы местной природы тоже удивили: в один из июньских дней утром светило солнце, в обед пошел дождь, а вечером уже снег! Ну и, конечно, сам авианосец-гигант, в котором «легко можно заблудиться: по первости скучать не приходится».
– Я горжусь тем, что служил на «Адмирале Кузнецове», – говорит Алексей. – Год прошел без происшествий, разве что по кораблю ходила новость, что по возвращении в Мурманск за нами шла неизвестная подводная лодка. Даже подключали к делу крейсер «Петр Великий», использовали глубинные бомбы. Но это, как говорится, история для отдельного рассказа...
Подготовил Александр ДЕМЧЕНКО
Вверх▲
Отзывы читателей (0)
Написать отзыв▼
Архив рубрики / Другие статьи этого номера 47 (1154) от 22 ноября 2016 года
об этом говорят • рекламаКурский МегаГРИНН: ЯРКОЕ СОБЫТИЕ И РАДУЖНЫЕ ПЕРСПЕКТИВЫ (ВИДЕО)
актуально
призовая акция «друг для друга»! • рекламаХотите бесплатно отдохнуть в Тунисе?
Подпишитесь на «Друг для друга»!
акция! • рекламаТорговая сеть «ЛИНИЯ» проводит розыгрыш КВАРТИРЫ в Курске и АВТОМОБИЛЕЙ в Железногорске и Курчатове!
большое кино • рекламаПредпремьерный показ «28 панфиловцев» собрал аншлаг в «ГРИННФИЛЬМе» (ВИДЕО)
акция! • реклама
болей за наших!добро пожаловаться!чтобы помнилитурнир силачейпроисшествияпроисшествияпраздник баскетболаСборная России в Курске вышла в финал Евробаскета-2017 (ВИДЕО)
курск баскетбольныйстатистикана татами
не стареют душой...эксплуатацияюридическая консультациясоцобеспечениепреступление и наказаниебыстрее, выше, сильнеемамам на заметкуЗаболевшему бронхитом ребенку, у которого не повышена температура, полезно гулять на свежем воздухе
полезно знать!сила природыв копилку вашего опыта!
лицо номера
