Автомобиль и сильная жара

Сильная жара для машины — фактор не менее экстремальный, чем лютый мороз. Многие узлы и детали работают в условиях повышенной нагрузки, лакокрасочное покрытие, декоративные элементы и стекла страдают от резкого перепада температур, а шины вот-вот «поплывут» по дороге...

Не лишние меры

Яркое солнце негативно воздействует на покрытие кузова машины. Находясь под раскаленными лучами долгое время, краска на нем выгорает, бледнеет, а иногда и расслаивается.

Солнце быстро нагревает салон. Причем без движения воздуха внутренняя температура может на 20—30 градусов превышать наружную. Такой тепловой удар играет злую шутку с пластиком, из которого изготовлены приборная панель, рулевое колесо и декоративные элементы салона. Пластик меняет свои свойства, становится ломким или, наоборот, очень мягким, практически липким. Он часто изменяет форму, коробится, из-за чего на приборной панели появляются горбы. К сожалению, такая деформация необратима.

Чтобы избежать подобных неприятностей, прячьте автомобиль в тень, а оставляя его на долгое время на стоянке, укрывайте защитным чехлом, устанавливайте солнцеотражающие экраны, которые крепятся на стеклах с помощью присосок.

Если спрятать машину некуда, а солнцеотражающих экранов под рукой не оказалось, оставьте в окнах хотя бы небольшие щелочки, так будет обеспечено микропроветривание салона.

Мыть машину в жаркие дни надо ранним утром или поздним вечером, когда солнце неактивно. Капли воды на кузове преломляют и фокусируют лучи подобно увеличительному стеклу и могут буквально прожечь лакокрасочное покрытие до металла.

Не закипайте!

Одна из главных неприятностей, которая может поджидать летом, — перегрев двигателя из-за неисправной системы охлаждения (утечки охлаждающей жидкости, неисправные помпа или термостат, неработающий вентилятор и т. д.). Основными факторами, повышающими риск перегрева, являются загрязнение сот радиатора, работа двигателя с повышенной нагрузкой, неблагоприятные условия движения (городской затор, бездорожье и т. д.).

Дополнительные риски создает и работающий кондиционер: компрессор оказывает нагрузку на двигатель, а его радиатор, установленный рядом с радиатором системы охлаждения, снижает эффективность работы последнего.

В сильную жару не забывайте поглядывать на указатель температуры, особенно если условия движения далеки от оптимальных. Ну а в идеале еще перед наступлением знойных дней стоит уделить внимание системе охлаждения: проверить уровень антифриза, убедиться, что нет следов его утечки из системы, а радиаторы двигателя, кондиционера не повреждены, не забиты грязью, листьями, тополиным пухом.

В домашних условиях чистить от «пробок» соты радиатора не рекомендуется — можно их смять и окончательно испортить. Лучше это делать на СТО при помощи мощной воздуходувки или мойки высокого давления.

Чтобы тормоза не подвели

Работа тормозов построена на силах трения, поэтому даже в обычных погодных условиях диски и колодки, а также тормозная жидкость подвержены нагреву. В штатном режиме перегреть тормоза или заставить вскипеть жидкость крайне сложно, а вот при экстремальной жаре и агрессивном стиле вождения — запросто! При вскипании свойства «тормозухи» безвозвратно теряются, поэтому при жаре за тридцать тормозами нужно пользоваться крайне аккуратно. И в любом случае тормозную жидкость в разгар горячего сезона рекомендуется заменить, благо стоит она недорого.

Когда колеса стреляют

Повышенная температура опасна расширением воздуха в колесах, что может привести к прострелу. Чтобы этого избежать, регулярно проверяйте давление воздуха в колесах, при избыточных показателях стравите его до рекомендуемых параметров.

ПОЛЕЗНЫЕ СОВЕТЫ

Не стоит в жаркую погоду оставлять в багажнике полную канистру бензина. Горючее при высокой температуре расширяется, что может создать очень опасную ситуацию.

Не оставляйте машину под деревьями — в жаркую погоду некоторые из них «плачут» смолой, оттереть которую с кузова очень сложно.

Сев в раскаленную машину, ни в коем случае не включайте сразу кондиционер на полную мощность. Из-за перепада температур могут лопнуть или потрескаться стекла. Сначала салон нужно проветрить, а мощность кондиционера увеличивать постепенно.

Не оставляйте в закрытом салоне машины домашних питомцев и уж тем более детей. В этой «бане» они могут запросто получить тепловой удар.

Сергей МУРАВСКИЙ

Вверх▲ Отзывы читателей (0) Написать отзыв▼

Архив рубрики / Другие статьи этого номера 32 (1086) от 4 августа 2015 года

мы работаем для вас!

В огороде Геннадия Зюганова «ГРИНН» построит аквапарк

на высшем уровне

Рабочая встреча премьера и главы Курской области

платежи

Регоператор фонда капремонта Курской области обратился к курянам за помощью

к 70-летию победы

Книгу о курских ветеранах отправили Обаме и Меркель

sos!

Курская семья пытается вернуть приемных детей

кадры

Сменился главный коммунальщик Курской области

рокировка

В шести районах Курской области поменяли прокуроров

крылатая пехота

Десантники ездили по Курску на БТРах и прыгали с парашютами

будь в курсе!

Куряне оказались должны за тепло

хорошо сказано!

Курянин посоревнуется с лучшими чтецами страны

сезонные неудобства

В привокзальной части Курска три недели не будет горячей воды

во саду ли, в огороде

Дачные подвиги известных курян

будь осторожен!

Курская полиция предупреждает о мошенничествах с недвижимостью

будь бдителен!

65 курян стали жертвами велосипедных воров. Как спасти велосипед от кражи